Лодочные моторы и аксессуары

В разделе представлены бензиновые и электрические лодочные моторы, а также масла, винты, топливные баки, шланги, элементы управления и запчасти. Подбирать мотор нужно под конкретную лодку: одинаковая мощность ещё не означает, что двигатель подходит по массе, длине дейдвуда и способу установки.

Что проверить перед выбором лодочного мотора

• Допустимую мощность. Максимальная мощность двигателя указана в паспорте или на заводской табличке лодки. Превышать её нельзя. Если производитель разрешает мотор до 15 л.с., установка двигателя на 20 л.с. может перегрузить транец и ухудшить управляемость.
• Высоту транца и длину дейдвуда. Для транца около 381 мм обычно используется короткий дейдвуд S — 15 дюймов. Для транца около 508 мм предназначен дейдвуд L — 20 дюймов. Неподходящая длина может привести к прохватам воздуха винтом, сильному сопротивлению или неправильному положению мотора относительно днища.
• Массу двигателя. Два мотора одинаковой мощности могут заметно различаться по весу. Учитывайте ограничение на транец и то, придётся ли снимать и переносить двигатель после каждого выхода на воду.
• Тип запуска и управления. Для небольшой лодки обычно достаточно ручного запуска и румпеля. Электростартер и дистанционное управление удобнее при регулярных поездках, но потребуют аккумулятора, проводки и совместимых органов управления.
• Задачу. Для троллинга важны устойчивые малые обороты, тихая работа и удобная регулировка скорости. Для выхода на глиссирование с пассажирами и грузом важны разрешённая мощность, рабочий диапазон оборотов и правильно подобранный винт.

Двухтактный или четырёхтактный

Двухтактные моторы обычно выбирают, когда важны небольшая масса и простота переноски. Для них требуется специальное двухтактное масло: оно добавляется в топливо либо подаётся отдельной системой — порядок и пропорции нужно смотреть в инструкции конкретного двигателя.

Четырёхтактные моторы работают тише и плавнее, а масло находится в отдельной системе смазки. При обслуживании необходимо контролировать уровень масла и менять его вместе с фильтром по регламенту производителя. При перевозке такой мотор нужно укладывать только в разрешённом инструкцией положении.

Как подбирать запчасти и аксессуары

Перед заказом запишите марку, модель, мощность, год выпуска и серийный номер мотора. Внешне похожие штуцеры, топливные коннекторы, крыльчатки и детали редуктора могут иметь разные размеры и не быть взаимозаменяемыми.

• Масло выбирайте по типу двигателя и допуску производителя. Масло для двухтактного мотора нельзя заменять четырёхтактным автомобильным маслом.
• Гребной винт подбирайте по диаметру, шагу, количеству лопастей и посадке на вал. После установки мотор должен развивать обороты в диапазоне, указанном производителем.
• Топливный бак и шланг должны подходить по типу коннекторов и пропускной способности. Проверьте комплектность: груша подкачки, штуцеры и переходники могут продаваться отдельно.
• Чека аварийной остановки должна быть совместима с конкретной моделью. Даже у одного бренда могут использоваться разные разъёмы.

При сравнении брендов обращайте внимание не только на цену двигателя, но и на его массу, доступность расходников и запчастей, гарантию, наличие сервисного обслуживания и стоимость планового ТО.